Los permisionarios del transporte público no pueden otorgar las prestaciones de ley a los operadores, en virtud de los bajos ingresos que se obtienen en las unidades.
Y estos bajos ingresos se deben a la labor social que realizan los concesionarios, con descuentos a estudiantes, a discapacitados y ancianos.
A decir del líder choferil, Javier Covarrubias Vázquez, si no se dieran estos recursos en servicio social, el ingreso de los autobuseros permitiría pagarles a los choferes sueldos más decorosos, servicios médicos, aguinaldo, Infonavit, sistema de ahorro para el retiro y todas las prestaciones que la ley concede.
Se ha tenido la idea de constituirse en empresas involucrando a los choferes pero es una idea que está en proceso y de la que no puede hablarse como algo firme de momento, pero en cuanto cuaje, 3 ó 4 choferes serán socios de un autobús.
